中远海能股价涨幅超8%，外围利好助推

中远海能股价飙升！外围利好传来，投资者热捧！

　　 受外部利好消息影响，中远海能(01138.HK)股价一度上涨超过8%。目前涨幅为6.68%，报7.19港元。

　　 美国总统拜登于1月10日宣布对俄罗斯实施新的经济制裁措施，其中包括两个最大的石油公司以及183艘油轮。此次制裁的主要目标是俄罗斯主要的能源企业GazpromNeft和Surgutneftegas。

　　 根据数据显示，在2024年前10个月，这两家公司每天通过海运出口约97万桶石油，约占俄罗斯油轮总流量的30%。此次制裁力度远超美国此前对俄罗斯实施的制裁措施，显示出国际社会对俄罗斯能源出口的限制正在进一步加强。 这一数据不仅揭示了这两家公司在全球石油市场上的重要地位，也反映了俄罗斯在面对国际压力时所面临的挑战。随着制裁力度的加大，预计未来几个月内，俄罗斯的石油出口量可能会进一步下降，这将对全球石油价格产生影响。同时，这也可能迫使俄罗斯寻找新的出口渠道，以减轻制裁带来的经济压力。

　　 公司去年净利预增约17%

　　 中远海能近日发布盈喜公告，预计截至2024年12月31日止年度将取得归属于公司拥有人的净溢利约为39.6亿元，较截至2023年重述后的归属于公司拥有人的净溢利约33.8亿元增加约5.8亿元或增长约17.2%。

　　 该公司指出，2024年国际油运市场整体延续了较为景气的行情，并呈现出季节性特征淡化的特点。根据波罗的海交易所的数据，以超大型油轮（VLCC）中东至中国航线（TD3C）为例，全年平均日收益（TCE）为34,896美元/天，较2023年同期下跌约3%。 这种行情变化反映出油运市场的稳定性和韧性，尽管存在小幅波动，但整体表现依然稳健。季节性特征的淡化可能意味着市场供需关系更加平衡，减少了因季节变化导致的大幅波动。未来，随着全球经济的复苏以及能源需求的增长，油运市场有望继续保持这一良好的发展态势。

　　 2024年上半年，由于红海航道危机的影响，中小型油轮不得不选择绕航，导致成品油轮运价在这一时期达到阶段性高位。然而，在下半年，随着部分原油运输船舶转向成品油运输市场，成品油轮运价迅速下滑，并持续走低。 这种运价波动反映了全球航运市场的动态变化。红海航道危机不仅影响了短期的运输成本，还引发了船舶调度和运力分配的战略调整。下半年运价的回落也表明，市场机制在面对外部冲击时能够迅速作出反应，但同时也揭示出成品油运输市场的脆弱性，特别是在面临运力过剩的情况下。这种波动提醒相关企业需要更加灵活地应对市场变化，以确保长期稳定运营。